Een auto importeren kan voor ondernemers aantrekkelijk zijn. Je krijgt meer keuze, soms een scherpere prijs en sneller de juiste uitvoering. Tegelijk is het traject berucht om papierwerk en onduidelijke importkosten. Met een strak stappenplan beperk je risico en voorkom je dat een zakelijke auto-import weken stilvalt. Waarom ondernemers over de grens kijken Voor ZZP en MKB is mobiliteit een kostenpost die direct doorwerkt in de marge. In Duitsland en Belgie is het aanbod jong gebruikte autos en bedrijfswagens vaak groter, met meer opties en een duidelijke onderhoudshistorie. Dat is interessant voor wie een representatieve directieauto zoekt, een bestelbus voor de buitendienst nodig heeft of een specifieke uitvoering wil die in Nederland schaars is. Let ook op praktische zaken zoals trekgewicht, laadvermogen en emissieklasse. Die bepalen of een voertuig past bij je werkzaamheden en of je later zonder gedoe milieuzones in kunt. Het importproces in vijf stappen Selectie en aankoop: controleer kilometerstand, onderhoud, schadeverleden, chassisnummer en of de verkoper een sluitende factuur kan leveren.
  1. Transport naar Nederland: zelf rijden met tijdelijke platen of professioneel transport.
  2. Documentcheck: buitenlands kentekenbewijs, koopcontract of factuur en bij voorkeur een COC.
  3. RDW keuring: controle van identiteit en technische gegevens.
  4. BPM en registratie: BPM aangifte, betaling en daarna kentekenafgifte.
De meeste vertragingen zitten in stap 3 tot en met 5. Een ontbrekend document of een onvolledige aangifte kan betekenen dat je opnieuw moet plannen. BPM en importkosten beter onderbouwen De grootste onzekerheid bij import is vaak de BPM. Die kan flink verschillen per voertuig, uitvoering en staat. In hoofdlijnen hangt de BPM af van de oorspronkelijke Nederlandse BPM op basis van CO2 uitstoot en brandstofsoort, waarna je afschrijving toepast omdat het voertuig gebruikt is. Die afschrijving kun je onderbouwen via een koerslijst of, bij schade en uitzonderlijke gebruikssporen, met een taxatierapport. Een lagere handelswaarde betekent doorgaans minder BPM, maar de onderbouwing moet verdedigbaar zijn om correcties te voorkomen. COC en RDW keuring in de praktijk Het COC is een EU conformiteitsverklaring met technische voertuiggegevens. Met een COC kan de RDW de registratie vaak sneller afhandelen, omdat veel data al eenduidig vastligt.Ontbreekt het COC, dan is import nog steeds mogelijk, maar kan de RDW extra gegevens opvragen. Dat betekent in de praktijk vaker extra doorlooptijd. Controleer daarom vooraf of het document aanwezig is en of het bij het juiste chassisnummer hoort. Wie het proces wil uitbesteden, kan zich laten begeleiden door specialisten in importauto’s via Importautos.nl.